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281 月表第二批乘员

    直到五月第三周,黑盟才好不容易协调好西黑洲军事力量,将西黑洲雨林里的怪兽抓出来,由东黑洲属于c国的核弹和怪兽克星协同干掉。

    本次打击造成的森林火灾,预计将延烧超过两百平方公里,幸亏这时候还没过雨季,不然光火灾都够受的。

    中洲南部,在印地洋流窜的怪兽仍未找出,in这神仙根本组织不起有效的海上搜索力量。

    c国在印地洋有心无力,她的卫星在该地区的连续性远不如中洲东部,单靠卫星根本定位不到,也没有足够的力量往那边投送。

    至此为止,人类文明灾劫已经相当明朗,某些东西或许真的要妥协了。

    说的就是近地天基武器。

    如果部署近地天基武器,能够实现全球无死角四十分钟内响应。

    危险也相当大,如果掌握武器的人是疯子,结果不会比怪兽危机的后果更好。

    这种事c国说了不算,a国说了也不算,至少要获得理事会十五名成员一致认同才能启动。

    若大家都能把意识形态和歧视放一边,回到成立人类联合军的框架内协商会更容易,至少不会因天基武器归属问题吵个不休。

    在un提了一嘴,这回除了a国比较积极,其他使节响应平平。

    算了,还是把太空的后路经营好。

    五月,随着西中洲电磁轨道发射器进度一拖再拖,共同体议会终于想通了,提了一笔款项,邀请c国基建公司,与之前的中标公司合作施工。

    不过想要多快仍然不可能,两个公司光协调就够费事,只能说年内有望完工。

    反而是中洲中部的狗大户比较洒脱,经过几轮谈判,也获得了参与建设空间站的资格,将建设新的电磁轨道发射器。

    阿盟成员的科技实力约等于零,仅少数一两个国家能自己制造和研发新导弹,其他的全靠买买买。

    这次能谈成轨道站建设协议,主要还是西中洲那帮玩蛋玩意太慢,已经影响到计划进度。

    该电磁轨道发射器使用3.35米口径,坐落在are,是一个酋长联合制的国度。

    酋长听起来有点返古,但是要看跟谁比。

    在整个阿盟里,are是少数考虑到石油枯竭后经济结构的势力中,转型做得最好的,怪兽危机前,已经多年蝉联土豪旅游天堂,同时也承担着东中洲、西中洲、黑洲之间的航空货运、海运集散功能,渐渐的外部环境也变得更好。

    阿盟发射器建成后,将由irn负责生产提供载荷舱体与火箭段,载荷根据任务类型,部分由本地提供原料,精密器具的部分则会由西中洲提供,其他的狗大户只管出钱。

    因为c国驻are、irn的基建公司相当不少,拉人很容易,在护航航线内货运相对有保障,预计本轨道发射器将在九月结束前进行试射。

    除阿盟的新增建设计划,四月份还有两个轨道发射器投入建设,c国、r国各一座。

    两座发射器的口径都应用新的标准规范,直径4米整。

    这两座发射器,已经可以算第二代。

    该新型发射器标准,到今年二月才定型,前两个月对3.35米二号井进行改扩建,于四月下旬进入实际使用。

    虽然超导体没变,但随着应用深入,c国超导相关产业链诸如冷管电缆、机械设备等逐步完善,能够给电磁发射器提供各种各样的加成,例如降低了电网的瞬时负担而更安全,可使用更长、更重的载荷段等等。

    与之匹配的还有一套标准火箭零部件规范,略微降低了复杂度,将之前迫于时间压力简化的流程标准化。

    设施与火箭标准合一,平均每吨载荷进入低轨道的成本会继续降低12%。

    从某些角度出发,也算是土球真正拥有了自主知识产权的电磁轨道发射器。

    c国自己建东西的速度,在紧急动员下那是相当快,五月的第三周,四米二号井进入地面测试阶段。

    为确保各个不同尺寸发射井不发生任务重复造成工程师人力损失,四米井也有主要任务。

    此时c国五口井任务如下。

    3.35米一号井,发射载人舱、逃生舱。

    3.35米三号井,专用于发射补给。

    4米一号井(原3.35米二号井),发射尺寸合适的设备,以及原材料、板材。

    4米二号井(新建),发射智人机器人载具,以及板材货运舱段。

    五米超级井,发射应龙、龙门等飞船,高复杂度成套设备。

    r国两口井则都用于发射原材料,除两艘已经进入组装阶段的北方之星飞船将用4.1米井发射,后续r国及西中洲的载人舱,都将使用4米井发射,相关的载具研发任务正在合作进行中。

    五月二十日,龙门飞船终于迎来首次载人上天任务。

    这天分三个发射窗口,一天向太空投放了三十六人,又创造了一项历史,不过类似情况会变成常态,不用大惊小怪。

    几十号人在未来空间站里进行短暂的欢迎庆祝,原空间站成员开始交接任务,不用交接的十来个人直接搭乘龙门飞船中的一艘回到地表。

    三十多人并非全部到未来空间站接班,其中有六人休息一晚后,乘坐完成交班后二次检查的应龙二号,前往月球。

    比原计划第二批人员入驻月宫早了很多,最大的功臣就是旱魃乙型核动力推进组如期服役。

    旱魃乙型在首次测试后的两个月,进行了两轮投送,三次累计运送物资、材料以及冗余燃料共七百吨,大大加快了月表基地的建设进度。

    本次搭乘应龙二号前往月宫的六人,c国四名,r国、西中洲各一。

    其实现在月宫连一个来自西中洲的螺丝都没有,根本用不着西中洲的人员,但架不住十几个使馆官员没日没夜的拜访,搞得相关人员头大无比,最后上面松口放了个名额。

    西中洲那帮子也算厉害,拿出一个贵族财阀富四代,还是个智商达到150 ,持有心理学、社会学双硕士学位加自动化博士学位的美女,年龄还差几个月才三十岁,都不知道怎么叠出来的。

    不知道是不是要搞种族优势论那一套,c国也不在乎,她要搞以后全放普通人出身的上去,让她绝后。

    r国这次正经了点,提供了一位四十岁的资深宇航员,工程师型的。

    年龄稍微大了点,但架不住资深宇航员培养成本高。

    虽然说现在使用的标准稍微放松的宇航员培训,培养出的人经过多次实际任务,未必就比不上传统宇航员,可传统宇航员的危机处理能力,那是经过多年专业训练磨练出来的,能够在太空事故中保持心跳平稳。

    举个著名例子。

    当年a国的登月计划,某载人飞船在发射两天后服务舱氧气爆炸,三个宇航员只能在登月舱里挤罐头。

    经过天地一系列协调,手动推进等操作,好不容易让登陆舱调整为返回轨道。

    事故后飞船里能用的物资只有一天的水和氧气,但重回大气层还要四天。

    就是这么点资源,在完全没有条件上厕所的环境下,三名宇航员硬顶了四天回到地面,其中一人因此患上尿路感染。

    如果不是严格到残酷的筛选与训练,在这样的事故里他们中只要有一个心率保持不住,就会导致氧气加速消耗,最后全部都要死。

    所以说资深宇航员绝对是太空中的瑰宝,r国既然敢拿出来,必然不能放过。

    c国这边,也有一男一女两名传统宇航员,加上之前的飞行员,应龙二号登陆后传统宇航员已经达到四人。

    传统宇航员还有另一个优点,他们比一般人更习惯天地协同,地面的工程师和科学家团队围绕地面备件想办法解决问题,他们负责操作。其中工程师型的宇航员,在该过程中一般不需要视频辅助。

    此时月宫的十人团队,已经形成一个较为全面的团体,可以带着机器人们进行各个方面的建设和筹备工作。